Russland-Ukraine-Krieg: Aktuelle Nachrichten

Russlands größte Frachtfluggesellschaft Volga-Dnepr Group Es hat Flüge eingestellt Boeing Co. Die 747-Jumbo-Frachtflugzeuge und kleinen 737-Jets eliminieren die Leistungsfähigkeit der bereits bestehenden globalen Luftfrachtflotte durch epidemiebedingte Reisebeschränkungen.

Die private Fluggesellschaft sagte am Freitag, sie reagiere auf Sanktionen, die den Import von Ersatzteilen und Support unterbrachen. Relevante Schritte ausländischer Aufsichtsbehörden haben dazu geführt, dass Hunderte von Jets immer noch in Russland fliegen, was gegen internationale Luftfahrtvorschriften verstößt.

Russische Träger Fast alle internationalen Flüge wurden eingestellt, In einem Versuch, die Einstellung von Flügen an ausländischen Flughäfen zu verhindern, sagten die Leasinggesellschaften. Der Luftfahrtanalyst Ascend Pi Siriam schätzt, dass etwa 80 Flugzeuge von Mietern außer Landes geborgen wurden.

Es vermietet immer noch etwa 430 Jetliner in Russland im Wert von etwa 8 Milliarden US-Dollar. Syrien sagte, dass etwa 350 Menschen immer noch im Inland fliegen, und selbst nachdem ihre Betriebszertifikate von Bermuda entfernt wurden, wurden die meisten aus Steuer- und Sicherheitsgründen registriert.

Syrien sagte, viele könnten aufgrund mangelnder Wartung aufgrund von Sanktionen dauerhaft vom Weltmarkt entfernt werden. EU-Sanktionen erlauben Leasingunternehmen, Verträge mit russischen Spediteuren bis zum 28. März zu kündigen. Leasingnehmer sehen sich mit dem konfrontiert, was sie sagen, dass das Abrufen von mehr Flugzeugen im Land ohne die Kooperation des Kunden fast unmöglich ist.

Volga-Dnepr hat kürzlich den Flugbetrieb mit Boeing-Jets eingestellt, von denen einige von Mietern geleast wurden, darunter AerCap Holdings NV. Die Flotte umfasst 18 Boeing-Jumboflugzeuge, die üblicherweise auf internationalen Frachtrouten eingesetzt werden, und sechs Boeing 737-Flugzeuge, die sich auf Inlandsrouten konzentrieren.

„Das Management von Volga Dnepr hat sich bewusst dafür entschieden, mit Partnern und staatlichen Regulierungsbehörden zusammenzuarbeiten, um eine tragfähige Lösung zu finden“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.

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Russland sagte letzte Woche, dass Fluggesellschaften dort Flüge registrieren können, was effektiv eine Lösung für einige der Beschränkungen für seine Fluggesellschaften darstellt. Leasinggesellschaften sagen jedoch, dass dies Versicherungsansprüche auslösen wird, die Jahre dauern können.

Führungskräfte von Leasingunternehmen sagten, sie seien zuversichtlicher, Vereinbarungen mit privaten Fluggesellschaften gegen staatlich kontrollierte Fluggesellschaften wie Aeroflot-Russian Airlines PJSC zu treffen.

Volga-Dnepr, das eine kleine Anzahl von Antonov-Flugzeugen in russischem Besitz betreibt, sagte, die Entscheidung, seine Boeing-Jets zu landen, sei ein Zeichen dafür, dass einige Fluggesellschaften versuchten, zu verhandeln, sagten Führungskräfte der Leasinggesellschaft.

Eine Sprecherin von Volga-Dnepr sagte: „Diese Maßnahmen müssen juristisch geprüft und gemeinsam mit den Mietern durchgeführt werden.“

Aeroflot hat die meisten seiner internationalen Flüge am 8. März eingestellt, plant aber, die Flüge nach Armenien und Aserbaidschan nächste Woche wieder aufzunehmen, wobei russische Sukhoi Superjet 100-Flugzeuge anstelle der Boeing- oder Airbus SE-Flugzeuge eingesetzt werden, die es diese Woche in Rechnung gestellt hat.

Boeing und Airbus haben zusammen mit Triebwerkslieferanten wie General Electric Co. die Bereitstellung von technischer Unterstützung und Ersatzteilen für russische Fluggesellschaften eingestellt.

„Ich denke, die Wartungs-„Squawks“ werden in einem solchen Ausmaß zunehmen, dass russische Fluggesellschaften sie nicht ohne Produktunterstützung lösen können“, sagte Richard Evans, ein syrischer Analyst, und bezeichnete seine Karriere als technisches Problem.

Diese Woche gab die A-Tech-Wartungsabteilung von Aeroflot bekannt, dass sie von den russischen Behörden die Genehmigung erhalten habe, im Westen gebaute Jets zu warten. Seine Erfahrung wurde jedoch nicht auf Triebwerke oder Flugzeugfahrwerke ausgedehnt. sagte Evans.

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